Il governo giapponese valuta nuove
concessioni per semplificare le procedure di ispezione delle
auto statunitensi importate, per tentare di sottrarsi alle
critiche dell'amministrazione Trump sulla presunta imposizione
di barriere tariffarie. La questione è stata sollevata durante i
colloqui della scorsa settimana a Washington, guidati dal capo
negoziatore nipponico, Ryosei Akazawa, su incarico del premier
Shigeru Ishiba, e segue la decisione di Trump di imporre al
Giappone dazi del 25% sulle importazioni di automobili a partire
dal 3 aprile, e una tariffa base del 10% su quasi tutti gli
altri articoli dal 5 aprile. Ulteriori dazi reciproci sono stati
sospesi per 90 giorni. Gli Stati Uniti si sono a lungo lamentati
delle ispezioni in Giappone, sostenendo che i propri veicoli
hanno già superato severi controlli sulle emissioni delle auto,
insieme ad altri standard in patria. Un'opzione presa in
considerazione dai funzionari governativi, rivela il giornale
Asahi Shimbun, è l'attuale quadro normativo in vigore per le
aziende automobilistiche europee, grazie all'applicazione di un
processo semplificato che è il frutto di un sistema comune di
procedure di sicurezza. L'amministrazione Trump ha citato anche
altri settori in cui le barriere non tariffarie impediscono ai
prodotti statunitensi di entrare nel mercato del Sol Levante,
tra cui i prodotti agricoli come il riso e la carne bovina. Nel
rapporto di marzo, l'ufficio del rappresentante commerciale
degli Stati Uniti, scrive la stampa nipponica, ha stilato una
lunga lista di prodotti agricoli, come il comparto
ortofrutticolo, le patate, e i frutti di mare, protetti in
Giappone da barriere non competitive. Seppur ribadendo di non
voler fare concessioni sulla sicurezza alimentare, in virtù di
diversi parametri, il premier Ishiba ha riferito ai media di
aver dato istruzioni ai ministri competenti di considerare
misure utili a trovare un compromesso in tempi rapidi. Il
prossimo round di negoziati tra Giappone e Stati Uniti è
previsto per la fine del mese.
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